ZTV BEA-StB

ZTV BEA-StB
Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Bauliche Erhaltung von Verkehrsflächenbefestigungen – Asphaltbauweisen
Aufgestellt: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV), Arbeitsgruppe „Asphaltbauweisen“

Dünne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise – DSK – Anwendung
Dünne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise können auf vorhandene Befestigungen aller Art eingebaut werden. Wenn bei Unebenheiten der Unterlage größer 10 mm Anforderungen an die Ebenheit der fertigen Schicht gestellt werden, müssen zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden (z. B. Feinfräsen).

Dünne Asphaltdeckschichten in Heißbauweise – Anwendung
Dünne Asphaltdeckschichten in Heißbauweise aus Splittmastixasphalt oder Gussasphalt sowie Dünne Asphaltdeckschichten in Heißbauweise auf Versiegelung können auf die vorhandene Befestigung von Verkehrsflächen aller Art eingebaut werden.

Dünne Asphaltdeckschichten in Heißbauweise aus Asphaltbeton AC 5 D L können nur auf Verkehrsflächenbefestigungen der Bauklassen V, VI sowie Rad- und Gehwegen eingebaut werden.

Wenn bei Unebenheiten der Unterlage größer 10 mm Anforderungen an die Ebenheit, den Verdichtungsgrad und den Hohlraumgehalt der fertigen Schicht bei einer Dünnen Asphaltdeckschicht in Heißbauweise aus Asphaltbeton für Asphaltdeckschichten oder Splittmastixasphalt gestellt werden, sind vorbereitende Arbeiten vorzusehen (z. B. Fräsen, Vorprofilierung der Unterlage).

Langwellige Unebenheiten können nicht ausgeglichen werden.

Ebenheit
Für Unebenheiten der Oberfläche von Asphaltschichten innerhalb einer 4 m langen Messstrecke in Längs- und Querrichtung gilt die ZTV Asphalt-StB, sofern nachfolgend keine anderen Regelungen getroffen werden.

Nach dem Fräsen von Asphaltschichten darf die Abweichung von der geforderten Querneigung nicht mehr als 0,4 % betragen.

Nach dem Fräsen von Asphaltschichten darf die Unebenheit in Längs- und Querrichtung von nicht höhengebundenen Verkehrsflächenbefestigungen innerhalb einer 4 m langen Messstrecke die Anforderungswerte der Tabelle nicht überschreiten.

Anforderungen an die Ebenheit der gefrästen Unterlage Unebenheit in mm innerhalb einer 4 m langen Messstrecke
geforderte Ebenheit der neuen Asphaltschicht erforderliche Ebenheit der gefrästen Unterlage
≤ 3 mm ≤ 6
≤ 4 mm ≤ 6
≤ 6 mm ≤ 10